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VTECカットキット 人気・おすすめ｜使いやすい・旅行におすすめ 品質保証 全国発送の詳細情報
商品説明
VTECカットキット
CB400sf NC39.42用
※一切の値引き不可
【対応】
・CB400sf NC39〜42(前期中期後期問わず)全て対応。
・配線の長さは25cmアップハンドルの長さまで対応します。セパハン等は余分な配線を隠すかカットしてください。
【VTECカットとは】
NC39.42に搭載されている一定回転数で2バルブから4バルブに切り替わるVTECシステムをスイッチにより任意でバルブ数を変換できるようにするものです。
これにより、
①通常の回転数に応じて2→4バルブ
②スイッチONで常時4バルブ
③スイッチON後にOFFで常時2バルブ
と切り替えが可能となります。
【キットの特徴】
通常配線作成、加工、接続が必要なVTECカット作業ですが、既に加工済みのため最小限の作業でカットが可能となります。
推定作業時間はタンク外し後10分程度。
【取り付け作業について】
TiktokでVTECカットキットと検索して解説動画をご覧ください
【VTECカットの注意事項】
・エンジン負荷を緩和するため冬は通常の10w40、春夏秋は硬めの15w50のエンジンオイルを入れることを推奨します。
夏に10w40のオイルだと粘度、冷却性能不足でエンジン焼き付きなどの可能性があります。
冬に15w50のオイルだと粘度が高すぎるためクランクシャフトの回転に影響し始動性が悪化します。
・高回転に対応するためイリジウムプラグを推奨します。かつ純正熱価8から9に上げることも推奨します。
・スイッチON後はエンジンを切るまでチェックランプが点灯します。OFFにしてエンジンを切ればリセットされるため問題ありません。
・電源取り出しヒューズはACC(キーオンで通電)に繋いでください。常時電源に繋ぐとバッテリー上がりの原因になります。
【取引の注意事項】
・あくまで自主制作です。ノークレームノーリターンでお願いします。
・一切のお値引、交渉は出来ません。
・本キットを利用しての車体の故障や不具合による保証は一切ございません。自己責任でお願いします。
・スイッチONにしなければ通常の車体と変わらないため車検には問題ございませんが、スイッチ等は隠す、配線を取るなどはご自身でお願いします。車検の通過を保証は出来ません。
・防水ではございません。
商品の情報
| 商品の状態 | 新品、未使用","subname":"新品で購入し、一度も使用していない |
|---|
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